Передвижная опора
Передвижная опора оснащена усиленными стойками и поворотными колесами с отключаемыми редукторами. После того, как колеса будут ориентированы в направлении движения установки, дождевальную установку можно будет буксировать на следующую позицию. Поворот колес может осуществляться вручную или от электропривода (опция).
Колеса
с камерой. Колесные диски из оцинкованной стали с защитным устройством для ниппеля.
1. Блок управления подвижной опорой
Высокопрочный корпус, оборудованный регулируемым автоматическим выключателем для защиты мотор-редуктора и противопомеховым устройством для обеспечения максимального срока службы микропереключателей. Органы управления изготовлены из нержавеющей стали и Дельрина (во избежание заклинивания из-за окисления). Монтажная панель из оцинкованной стали и крышка из прессованного полиэтилена стойкого к УФ-излучению и прокрашенного по всей толщине. Закрытие крышки - при помощи защелок-лягушек из нержавеющей стали.
2. Соединение секций
Соединительная труба из оцинкованной стали марки S275 толщиной 4мм. Шарнирное соединение по типу карданного вала с распределением усилий между четырьмя точками крепления. Нерасцепляющееся под воздействием порывов ветра соединение секций обеспечивает большую гибкость движения и возможность преодолевать уклоны до 25 %*. Соединение при помощи муфты из оцинкованной стали, обеспечивающей защиту двух манжет низкого давления от внешних воздействий (УФ-излучение, песчаная буря и т.д.).
Колеса
с камерой. Колесные диски из оцинкованной стали с защитным устройством для ниппеля.
3. Кинематическая цепь:
Мотор-редуктор
Мотор в тропическом исполнении мощностью 0,55 кВт при 1500 об/мин со статором из нержавеющей стали. Высокий КПД (95 %). Низкая сила тока, низкий расход энергии, увеличенный срок службы. Герметичные кабельные соединения выполненные и протестированные в условиях завода-изготовителя.
Передача
Передача осуществляется через квадратный вал 22х22 мм из оцинкованной стали и соединительную муфту с алюминиевым карданом.
Редуктор колеса
Редуктор приводного колеса имеет два входных вала (двухсторонний монтаж). Передаточное отношение 1/50.
